Qatar : réalisation de tracés par des Wirtgen Surface Miner dans le cadre de la construction d’un bassin à flot

La construction d’un nouveau port maritime moderne en eaux profondes près de Doha (Qatar) requiert l’enlèvement d’un total de 50 millions de mètres cubes de roches essentiellement dures. L’entreprise exécutante chinoise China Harbour Construction Co. (CHCC) avait prévu dans un premier temps de réaliser cette mission en utilisant les méthodes conventionnelles du forage et du minage. Mais les avantages économiques et écologiques de la technologie du Surface Mining de Wirtgen ont eu raison de cette décision, et CHCC a finalement opté pour un procédé d’abattage optimal plus respectueux de l’environnement.

Ce procédé mécanique bien établi met en œuvre un Surface Miner qui taille et concasse la roche avec un tambour de taille spécial, et la charge en une seule opération sur un tombereau via un puissant système de convoiement. La roche peut être aussi déposée soit en tas à côté de la machine, soit en cordon entre les trains de roulement, Wirtgen étant le seul constructeur au monde à proposer ces deux méthodes. Le Surface Miner se distingue donc par sa très grande souplesse d’utilisation. Les Surface Miner peuvent tailler sur une largeur allant de 2,20 m à 4,20 m et une profondeur allant de 20 cm à 83 cm, avec une résistance à la compression uniaxiale pouvant atteindre 120 MPa. Certaines machines spéciales permettent même de tailler du granit dur jusqu’à une compression de 260 MPa. Wirtgen est en outre le seul constructeur à offrir une plage de rendements allant de 100 t/h à 3 000 t/h pour le chargement direct par convoyeur.

Au lieu des méthodes conventionnelles du forage et du minage, l’entreprise China Harbour Construction Co. a opté pour la technologie novatrice du Surface Mining de Wirtgen. Sur ce chantier, les roches dures devant être enlevées offrent une résistance à la compression uniaxiale de 35 à 40 MPa. Le rendement de taille du Wirtgen 2500 SM est de 400 t par heure.

Au lieu des méthodes conventionnelles du forage et du minage, l’entreprise China Harbour Construction Co. a opté pour la technologie novatrice du Surface Mining de Wirtgen. Sur ce chantier, les roches dures devant être enlevées offrent une résistance à la compression uniaxiale de 35 à 40 MPa. Le rendement de taille du Wirtgen 2500 SM est de 400 t par heure.

Pour le projet de Doha, l’entreprise a acheté en juin 2012 un Wirtgen Surface Miner 2500 SM d’une largeur de taille de 2,5 m et d’une profondeur de travail allant jusqu’à 600 mm. Par ailleurs, CHCC a bénéficié de l’expérience et des conseils d’une équipe Wirtgen. En effet, la quantité de matériau à abattre n’est pas le seul critère à prendre en compte pour la mise en œuvre de Surface Miner. Les propriétés géologiques du terrain, la sédimentation ou encore les conditions logistiques sur le lieu d’intervention sont des facteurs qui, eux aussi, jouent un rôle décisif. C’est là que les connaissances des experts et les meilleures pratiques sont requises. Et c’est pourquoi, outre le concessionnaire local au Qatar, des spécialistes en applications de Wirtgen ont travaillé en étroite coopération avec le client pendant toute la durée du projet.

Les excellents résultats de taille ainsi que la fiabilité du service après-vente de Wirtgen ont convaincu CCHC sur toute la ligne, si bien qu’en juin 2013, l’entreprise a mis en œuvre deux 2500 SM supplémentaires au Qatar.

Dans le cadre de ce grand projet multinational, l’entreprise China Harbour Construction Co. bénéficie d’une assistance directe sur place et de la haute disponibilité des Wirtgen Surface Miner. L’excellente qualité des équipements et la rentabilité de la mise en œuvre des machines assurent à CHCC de pouvoir planifier en toute sécurité.

Lors du culbutage latéral, le Wirtgen Surface Miner déverse le matériau taillé en tas par le biais de son convoyeur. La taille et le chargement sur camion sont donc deux processus indépendants.

Lors du culbutage latéral, le Wirtgen Surface Miner déverse le matériau taillé en tas par le biais de son convoyeur. La taille et le chargement sur camion sont donc deux processus indépendants.

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