Une profusion de nouveautés et d’innovations passionnantes chez HAMM

Sur son stand de la bauma 2013, HAMM AG n'est pas à cours de nouveautés. Le spécialiste du compactage présente en effet de nouveaux modèles de compacteurs dans quasiment toutes les séries et inaugure les rouleaux oscillants de la CompactLine. Les huit modèles des classes de poids 7 et 8 t de la série HD+ font également leur entrée. Des compacteurs ultra modernes de la série H et des billes inédites complètent l’exposition. Mais, en plus des machines, le stand réserve une large place aux solutions dédiées à l'optimisation du compactage. Outre le navigateur HCQ, HAMM dévoile de nouveaux systèmes d’amélioration des processus, de détection des vibrations et de télématique.

A la bauma 2013, HAMM AG exposera des compacteurs monobille de dernière génération, des rouleaux à pneus et des rouleaux tandem aux nombreuses innovations ainsi que des solutions avec un vaste éventail d'applications pour toutes les régions du monde. En 2013, malgré l’adoption de nouvelles normes strictes en matière d’émissions polluantes en Europe et en Amérique du Nord, le constructeur continuera de couvrir le marché international avec ses engins − toutes catégories et toutes classes de poids confondues − pour que les clients du monde entier trouvent leur bonheur chez HAMM.

Rouleaux tandem série HD+ : du nouveau chez les poids moyens

A la bauma 2013, la série des rouleaux tandem articulés HD+ comptera de nouvelles recrues, d'un poids opérationnel de 7 et 8 t. Le HD+ 70i (7t, largeur de bille 1,50 m) et le HD+ 80i (8 t, largeur de bille 1,68 m) sont disponibles avec des billes vibrantes, oscillantes et mixtes mais aussi en version haute fréquence pour les Etats-Unis. Tous les modèles de la gamme sont équipés en série du système de gestion intelligent Hammtronic. Le groupe moteur puissant de 55,4 kW des huit nouveaux venus répond d’ores et déjà aux normes antipollution EU IV et Tier 4f encore plus strictes qui entreront en vigueur en 2014.

Les nouveaux rouleaux tandem des séries HD+, HD+ 70i (7 t) et HD+ 80i (8 t) élargissent la gamme vers le bas. Avec leur vaste cabine panoramique, leur design compact et leur grande manœuvrabilité, ils facilitent les travaux de compactage, tout en augmentant la productivité et la qualité.

Les nouveaux rouleaux tandem des séries HD+, HD+ 70i (7 t) et HD+ 80i (8 t) élargissent la gamme vers le bas. Avec leur vaste cabine panoramique, leur design compact et leur grande manœuvrabilité, ils facilitent les travaux de compactage, tout en augmentant la productivité et la qualité.

Compacteurs série H : largement représentés avec de nouveaux modèles

Dans la série H, au succès déjà établi, HAMM étoffe sa gamme de compacteurs monobilles avec trois modèles de base à découvrir à la bauma 2013 : H 11i, H 13i et H 16i. Dans les trois classes de poids, les engins peuvent être livrés avec des billes lisses, des coquilles à pieds dameurs ou des billes à pieds dameurs. Le 13 t existe également avec une bille VIO, capable de compacter par oscillation ou par vibration. Ces lourds engins de compactage, de 11, 13 et 16 t, séduisent par leur simplicité d’utilisation. Pour preuve : fin février 2013, HAMM a reçu pour ses nouveaux modèles le prix «iF Design award», remportant ainsi son cinquième prix international du design pour la série H. Ces machines bénéficient de la même technologie que leurs prédécesseurs H 18i, H 20i et H 25i. Pour tous les modèles de la série H, HAMM présente à la bauma toute une série d’options inédites − de la lampe de travail LED au capot-moteur à ouverture facile, en passant par le chauffage auxiliaire.

HAMM enrichit sa gamme de compacteurs «série H» de trois nouveaux modèles de base, d’un poids opérationnel de 11 à 16 t. Les engins sont dotés d’une motorisation de pointe conforme aux normes Tier 4i et EU IIIB, offrent une visibilité incomparable et des propriétés exceptionnelles de maniement et de compactage.

HAMM enrichit sa gamme de compacteurs «série H» de trois nouveaux modèles de base, d’un poids opérationnel de 11 à 16 t. Les engins sont dotés d’une motorisation de pointe conforme aux normes Tier 4i et EU IIIB, offrent une visibilité incomparable et des propriétés exceptionnelles de maniement et de compactage.

Compacteur à pneus GRW 280 amélioré

Le GRW 280i sera exposé à la bauma 2013 avec un design légèrement modifié. Il se décline en de nombreuses variantes, avec, notamment, de nouvelles motorisations, conformes aux normes EU IIIB et Tier 4i. Le compartiment à lest a été repensé. L'opérateur peut désormais ajuster, de manière simple et flexible, le poids opérationnel de la machine. Toute une série d’idées ingénieuses, comme le dispositif pour le gonflage rapide des pneus ou la vanne de série pour une vidange sans fuite d’huile, facilitent la tâche de l'opérateur au quotidien et contribuent à une meilleure protection de l'environnement.

HD CompactLine : l’oscillation aussi pour les rouleaux compacts

La famille des rouleaux tandem compacts HD CompactLine s’agrandit avec quatre nouveaux modèles : HAMM a développé pour cette série des rouleaux oscillants pour que les engins compacts puissent eux aussi bénéficier de cette technique de compactage, efficace et à faible impact écologique. Une innovation qui ouvre de nouvelles voies dans l’utilisation en centre-ville, la réfection et l’aménagement des espaces verts. Les quatre modèles, d’un poids de 2,6 t à 4,4 t, sont dotés d'une largeur de bille de 1 à 1,4 m.

L’oscillation désormais disponible pour la série CompactLine : avec quatre nouveaux modèles, d’un poids opérationnel de 2,5 t et plus, HAMM étoffe sa gamme et étend sa technologie de compactage polyvalente aux rouleaux tandem compacts.

L’oscillation désormais disponible pour la série CompactLine : avec quatre nouveaux modèles, d’un poids opérationnel de 2,5 t et plus, HAMM étoffe sa gamme et étend sa technologie de compactage polyvalente aux rouleaux tandem compacts.

En plus des rouleaux oscillants de dernière génération, HAMM dote la série HD CompactLine de nombreuses options inédites : éclairage des billes, cabine, gravillonneur pour les plus gros modèles, etc.

Compacteur VC à cylindre concasseur

Avec les compacteurs VC, HAMM lance sur le marché deux engins équipés d’un tout nouveau cylindre concasseur, aux applications multiples : le H 25i VC, avec un moteur de 160 kW conforme aux normes Tier 4i et EU IIIB et le 3625 HT VC, avec un moteur de 155 kW conforme aux normes Tier 3 et EU IIIA. Avec sa palette d’outils, cette bille vibrante broie et compacte les matériaux de construction et les agrégats minéraux.

Le système de porte-outils interchangeables permet d’utiliser divers accessoires. Ce porte-outil, spécialement développé pour ce modèle, peut être doté de pics à tige ronde, conçus pour concasser ou désagréger la roche. HAMM propose plusieurs types de pics adaptés aux différents travaux de génie civil. A noter : des outils spécifiques permettent de transformer le compacteur VC en rouleau à pieds dameurs.

Bille VA : une innovation aux multiples talents

La bille VA est une nouveauté développée par HAMM. L’abréviation VA (Vibration Adjustable) décrit sa principale caractéristique : le compactage dynamique à amplitude réglable. La bille est dotée d’un balourd variable qui permet d’ajuster en continu la puissance de compactage. L'éventail des applications est immense car le système VA se montre d’une efficacité redoutable, aussi bien sur sols cohésifs, sableux qu’à gros granulats. Pour son lancement sur le marché, il équipe le compacteur H 20i (moteur conforme aux normes Tier 4i et EU IIIB, puissance : 160 kW).

La bille VA fonctionne selon le principe du vibrateur rotatif avec un balourd divisé, avec, d’une part, un poids fixe et, de l’autre, un poids réglable. Le dispositif automatique d’amplitude, avec des valeurs cibles pré-sélectionnables pour la rigidité du sol, règle l’amplitude et la fréquence en continu. De plus, il permet d’éviter les rebonds.

Autre caractéristique de la bille VA de HAMM : le sens de rotation du vibreur est toujours identique à celui de la bille, ce qui permet d’obtenir une structure homogène de la surface. De même, l’inversion de la marche se fait en douceur : lors du changement de sens, l’amplitude reste nulle – ce qui constitue un atout de qualité indéniable.

Navigateur HCQ

Le navigateur HCQ − système de mesure du compactage et de documentation − combine les valeurs des différents capteurs sur les rouleaux avec les données de position, calculées par les récepteurs GNSS. Il analyse ainsi en temps réel la progression des travaux d’un compacteur ou de plusieurs engins en réseau. L’opérateur peut voir l’état d’avancement sur la carte de compactage. De plus, le système permet d'afficher encore d’autres données, comme le nombre de passages nécessaires ou la température de l'enrobé.

Le navigateur HCQ est un dispositif flexible, développé par HAMM, pour contrôler et documenter le processus de compactage : les utilisateurs peuvent permuter librement les composants, comme la console PC ou le récepteur DGNSS, entre les compacteurs monocylindres, les rouleaux tandem et les compacteurs à pneus.

Le navigateur HCQ est un dispositif flexible, développé par HAMM, pour contrôler et documenter le processus de compactage : les utilisateurs peuvent permuter librement les composants, comme la console PC ou le récepteur DGNSS, entre les compacteurs monocylindres, les rouleaux tandem et les compacteurs à pneus.

Les données sont enregistrées en continu, ce qui facilite, à la fin des travaux, la documentation, l’archivage et l’analyse.

Les différents modules du système (récepteur GPS/GNSS et console PC) peuvent être librement permutés entre les rouleaux tandem, les compacteurs à pneus et les compacteurs monobilles. En effet, qu’il s’agisse de compacteurs monobilles ou de rouleaux de terrassement, le navigateur HCQ utilise les mêmes composants et fonctionne aussi avec les rouleaux statiques. Cette flexibilité est une véritable révolution. A la bauma 2013, HAMM exposera la nouvelle version du navigateur HCQ, dont bon nombre de fonctions ont été optimisées. L’analyse des données a également été enrichie de nouvelles options.

Hamm Compaction Guide

HAMM inaugurera à la bauma 2013 son logiciel Hamm Compaction Guide. Celui-ci assiste le conducteur des travaux lors du choix des rouleaux adéquats pour un projet donné et délivre un schéma de compactage optimal, de façon à atteindre le degré de compactage visé sans surcapacité ni sous-capacité en machines.

Un compactage programmé pour une meilleure efficacité : grâce au schéma de compactage optimisé, le Hamm Compaction Guide réduit sensiblement le nombre de passages et, par conséquent, les coûts.

Un compactage programmé pour une meilleure efficacité : grâce au schéma de compactage optimisé, le Hamm Compaction Guide réduit sensiblement le nombre de passages et, par conséquent, les coûts.

Pour la planification, il suffit de saisir quelques données de chantier (longueur, largeur, degré de compactage souhaité, données topographiques) ainsi que la répartition des passages dynamiques et statiques. A partir de ces informations et des données disponibles (type de finisseur, largeur de la table de pose, type d’enrobé, largeur de travail des compacteurs, déport possible de la marche en crabe, vitesse de marche etc.), le logiciel calcule l’itinéraire optimal pour chacun des rouleaux en réseau.

Pendant le compactage, le programme Hamm Compaction Guide indique sur un navigateur de bande, où la machine se trouve en temps réel et où la bande de compactage proposée se situe par rapport à sa position. L’opérateur peut ainsi faire coïncider le tracé du rouleau avec les instructions. Conclusions des premiers essais avec le prototype : le Hamm Compaction Guide garantit le degré de compactage souhaité sur toute la surface, évite les passages de machine superflus et produit un résultat parfaitement homogène. Sans compter les économies qu’il génère en termes de ressources matérielles et de carburant.

Hamm Site Vibration Monitor

Le Hamm Site Vibration Monitor − nouvelle innovation de HAMM, dont le prototype sera exposé à la bauma 2013 − surveille les ébranlements de terrain dans la zone de chantier. Il protège ainsi les ouvrages sensibles des dommages que peuvent notamment causer les vibrations des rouleaux.

Le Hamm Monitor Site Vibration surveille les ébranlements de terrain dans la zone du chantier, protégeant ainsi les ouvrages sensibles d’éventuels dommages, causés notamment par les vibrations des rouleaux.

Le Hamm Monitor Site Vibration surveille les ébranlements de terrain dans la zone du chantier, protégeant ainsi les ouvrages sensibles d’éventuels dommages, causés notamment par les vibrations des rouleaux.

A cet effet, des stations de mesure − avec capteurs, d’un approvisionnement indépendant en énergie, récepteur GNSS et station de radio − sont placées aux points critiques des abords du chantier. Les stations reliées entre elles transmettent leur statut à une unité de réception mobile, fixée sur le toit des compacteurs. Dès qu’une mesure se rapproche de la valeur limite ou la dépasse, un signal d’alarme se déclenche et indique à l’opérateur de quel capteur il provient. HAMM a conçu un système indépendant de la machine, si bien qu’il est très facile de transférer l’unité d’un engin à l’autre.

Des solutions télématiques pour toutes les machines

HAMM propose désormais l’interface WIFMS. Cet outil très pratique assiste le client dans la gestion de son parc machines et la planification des travaux de maintenance. Cette interface standardisée permet la connexion d’un modem destiné au transfert de données. L'utilisateur récupère les données à partir d’un connecteur d’interface, vers lequel sont transmis en temps réel les paramètres prédéfinis des machines (régime du moteur, niveau du réservoir, vitesse de marche, température d’eau de réfrigération etc.).

Ces données sont acheminées par modem vers un destinataire externe qui peut alors, par exemple, organiser la maintenance ou identifier l’état critique d’un engin. Equipé d’un récepteur GNSS, le système permet également de localiser le rouleau, contribuant ainsi activement à la protection contre le vol. L’interface WIFMS équipe désormais en option tous les nouveaux rouleaux et peut également être montée sur les modèles existants.

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